北市容積獎勵 恐助建商炒房 都更最高獲50% 民眾用不到學者斥:政府不把關 市府已決議3年後一次取消實行20餘年的停車獎勵制度,但建商仍能透過參與都市更新、開放使用空間及參加台北好好看系列政策,獲 西裝得最多1.5~2倍容積獎勵。學者批評,政府任意發放容積獎勵,「只獎勵,不把關」讓建商漫無章法蓋高樓,市民無法共享,應有所改?開幕活動瓷C 政策爭議 北市府建管處主任秘書高文婷表示,由於停獎制度效果不彰,無法提供車位給真正需要的民眾,今年10月北市府討論停車 建築設計獎勵落日條款,原先預計3年後逐步減少,6年後完全取消;經過1個多月的討論,上月底終於確定3年後將一次取消停獎制度,未來建商無法再透過增設停車位,獲取20%容積獎勵 辦公室出租,近期也將從嚴審核建商申請停獎。 花博建綠地獲10% 停獎制度是為鼓勵建商規劃停車位,以增加容積(可興建的樓地板面積)方式鼓勵;雖然停獎將取消,但北市府仍透過其他方式大開 住商房屋容積獎勵之門,其中,參與都市更新最容易取得高額容積獎勵。 北市府都更處表示,配合市府提出的都更要點,最高可獲得50%的容積獎勵,一般約可獲得容積獎勵20~30%;日前吵得沸沸揚揚的豪宅開 花蓮民宿放使用空間,也可獲得最多20%容積獎勵。為了明年舉辦的台北國際花卉博覽會,北市府大力推動「台北好好看」方案,只要配合清理廢棄建築物、建立綠地等,最多可獲得容積獎勵10%。 無考慮區域發展 宏大不動產估價師 住商房屋事務所執行長郭國任分析,一般建商土地估價時,多半會計算容積獎勵最大值,並以此作為土地價格標準;停獎制度取消後,主幹道土地價格會隨容積獎勵取消而逐漸下滑,建商也會因考量開挖地下室成本,不再供應停車位。 台灣大學建築與城鄉研究 21世紀房屋仲介所博士候選人張維修則說,政府給予容積獎勵時只針對個案審議,沒有考慮區域發展,導致區域強者恆強、弱者恆弱,應要通盤檢討。 張維修說,容積獎勵應由全民共享,如停獎、開放空件、綠地美化等,民眾都應該要有享受及使用權利,但建商獲得容積獎勵後卻不讓 室內設計一般民眾使用,容積獎勵成為炒作房市的工具,「人民也應有審議容積獎勵的權利,不能讓政府將容積獎勵白白送給建商。」(資料來源:蘋果日報 2009-12-21 ) .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO! seo  .
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